Мемориал железнодорожникам депо Ховрино, ушедшим на фронт и погибшим в годы войны

Памятники, Транспорт

55°52′20″N, 37°30′20″E

Автор:  ГБОУ Школа №1474
Школа:   ГБОУ Школа № 1474

Расположение: Располагается монумент примерно в 350 метрах от станции Ховрино Октябрьской ж/д. Координаты: 55°52′20″N, 37°30′20″E. Ближайшее здание – ул. Деповская, 3. Рядом ранее располагались снесенные недавно объекты депо «Ховрино». Местность видится недостаточно безопасной, поэтому не рекомендуем школьникам гулять там без сопровождения взрослых. Описание: Выкрашенные в белый цвет стела с красной звездой, датами «1941-1945» и изогнутая стена с надписью «Они отдали жизнь за Родину». На стене указаны имена 20 работников депо, ушедших на фронт и погибших в боях. Рядом с каждым именем размещена фотография (у троих не имеется), год рождения и специальность в депо до ухода на фронт. Состояние: Памятник в хорошем состоянии, перекрашен в белый цвет в недавнее время (ранее стена была темно-серой). Фотографии, таблички с именами и датами имеют ухоженный вид. Окружающая территория на момент прихода исследователей Школы №1474 несколько заросла травой. К памятнику возложены цветы жителями близлежащих улиц.

Станция Ховрино была создана в 1910 году. В 1931 году на железнодорожном узле Ховрино было открыто локомотивное депо, в 1935 году — вагонное депо. Во время войны железнодорожные предприятия узла Ховрино обеспечивали снабжение и транспортировку советских войск. Монумент был установлен 9 мая 1967 г. В 1960-е гг. локомотивное депо ТЧ-2 «Ховрино» было передовым, развитым производством, и его сотрудники хранили память о погибших железнодорожниках. Исследовательская группа Школы №1474 проверила указанные на табличках имена по открытой базе данных «Мемориал» Министерства обороны и выяснила, что упомянутые на памятнике железнодорожники вступили в ряды советской армии в местном районном военном комиссариате (по нашим данным, «Ховринский РВК», скорее всего, был создан в Ховрино в начале войны и после войны упразднен) погибли в разных местах страны, причем служили преимущественно не в железнодорожных, а в стрелковых частях.