улица Вострухина

Петр Вострухин родился 5 июля 1921 г. в деревне Выхино в крестьянской семье. Закончив школу ФЗУ, работал токарем на заводе «Серп и молот», занимался в аэроклубе; в 1940 г. был призван в ряды Красной Армии и, окончив Борисоглебскую военно-авиационную школу, был направлен для дальнейшего прохождения службы в Новосибирск (обучал летчиков-истребителей).

С началом войны не раз подавал рапорты об отправке на фронт и даже написал письмо об этом И В. Сталину. Воевал в 271-м Истребительном авиационном полку с октября 1942 г. За 10 месяцев – 114 боевых вылетов, 38 воздушных боев, 28 сбитых самолетов врага! Командование отмечало его «смелость и сообразительность, дерзость и мастерство». Вострухин очень хотел быть похожим на летчика В. Чкалова.

П.М. Вострухину довелось воевать на именном самолете «Балашовский колхозник», построенном на средства саратовских колхозников, и боевое крещение эта машина получила уже в первом бою: два сбитых самолета!

В одном из наградных листов написано: «Бой ведет грамотно, с большим наступательным порывом. Он всегда ищет противника, навязывает ему бой, уничтожает его или обращает в бегство. Отличный боец, не жалея сил и жизни борется за быстрейшее освобождение любимой родины от фашистских варваров».

Были в жизни П. Вострухина поразительные случаи. Однажды во время боевого вылета отказал мотор, и он принял решение посадить самолет на… сосны на нейтральной полосе, а затем перевез его на аэродром.

1 мая 1943 г. Вострухин сбил 4 самолёта. В этот же день Указом Президиума Верховного Совета СССР был удостоен звания Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда».

В первый день сражения на Курской дуге, 12 июля

1943 г., командир звена Петр Вострухин сбил два самолета над Прохоровкой. На следующий день – еще самолет. 19 июля уничтожил два вражеских самолета, совершив 5 боевых вылетов. Из последнего не вернулся…

В статье газеты «Известия» от 23 июля 1943 г. «На орловской земле» военный корреспондент Л. Славин описывает Вострухина: «Молодой, с широкой грудью, украшенной Звездой героя и орденами… Москвич. И всё в нем какое-то московское. И певучая речь. И любовь к прибауткам. И самая биография – работа на «Серпе и молоте», …и увлечение футболом, и, конечно, аэроклуб… Он – истребитель истребителей». Славин рассказывает об одном из последних (удачных!) боев Вострухина: «Шестнадцать самолетов против шести. Наши летчики не считают такое соотношение сил неравным!» К моменту выхода этого номера «Известий» Петра Михайловича уже не было в живых…

Когда гвардии лейтенант П.М. Вострухин вышел в последний полет, на борту его «Як-17» было 27 звёздочек – число уничтоженных им вражеских самолётов. Во время боя на высоте 3000 метров, спасая командира группы, он понял, что его самолет подбит. Сумел направить машину в сторону расположения наших войск, но приземлился на ничейной полосе и был убит в районе села Моховое Залегощенского р-на Орловской области. Его тело спустя месяц нашла во ржи колхозница Е. М. Серёгина. Молодой лётчик – даже мертвый – смотрел в небо. Его решили похоронить в вишневом саду.

В части Вострухина ждали. Помнили, как однажды, посадив сбитый самолет, он вернулся в эскадрилью. 21 июля 1943 г. в карточке появилась запись «Пропал без вести». Позже боевые товарищи Петра отправили его матери письмо: «Начиная боевую работу, мы всегда видим перед собой дорогой образ Петра. А за его безвременную гибель беспощадно мстим врагу»…

В районе станции метро «Рязанский проспект» есть большое панно с эпизодом воздушного боя. На нем – портрет молодого летчика Петра Вострухина. Его имя носит улица на юго-востоке Москвы.